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          【转载】重庆:2025年力争实现轨道交通运营及在建里程“1000+”
          发布时间:2022-01-28 10:16 | 点击率:1018

                 近日,重庆市住房和城乡建设委员会发布《重庆市城市轨道交通建设“十四五”规划(2021-2025年)》(以下简称《规划》)。
                 该《规划》将作为指导重庆市“十四五”期间城市轨道交通建设的指导性文件,结合全市城市轨道交通发展现状,提出了指导思想、基本原则、发展目标、重点任务和保障措施。
                 发展目标:力争“1000+”
                 根据《规划》,到2025年,重庆轨道交通发展将实现“五个新”。
                 一是轨道交通网络化取得新成效,形成约600公里的轨道交通运营网络,力争实现运营及在建里程“1000+”,城轨快线运营里程实现从无到有的重大突破。
                 二是轨道交通服务水平实现新跨越,轨道交通成为广大人民群众低碳出行的首选,日均客流量达600万人次以上,占机动化出行比例达30%,占公共交通出行比例达50%以上。
                 三是轨道交通可持续发展迈上新台阶,轨道交通建设与城市用地开发、产业布局协同一体,轨道交通全生命周期财务生存能力有效提升,产业生态持续完善。
                 四是轨道交通科技创新开创新局面,“国际化、绿色化、智能化、人文化”发展取得新进展,绿色智能发展水平大幅提高,技术标准体系进一步完善,关键技术研发实现新突破。
                 五是轨道交通安全保障能力获得新提升,轨道交通建设运营安全管理水平、设施设备本质安全水平、应急处置及救援能力显著提高。
                 到2035年,重庆主城都市区全面建成“一张网、多模式、全覆盖”的轨道交通体系,轨道交通服务品质、运营效益、科技创新水平国内一流、国际知名,可持续发展能力全面增强,全面建成“轨道上的都市区”。
                 加速推动续建、新建项目建设
                 《规划》围绕打造“轨道上的都市区”、构建“1小时通勤圈”,明确了加快轨道交通建设、提升轨道交通服务水平、推动轨道交通可持续发展、强化轨道交通科技创新、加强轨道交通安全保障能力等五方面重点任务。
                 在加快轨道交通建设方面,提速推动轨道交通成网实施计划,加速推动中心城区续建轨道交通项目建设,加快推动第四期获批的4号线西延伸段、15号线等8条、198公里线路开工建设,开展中远期轨道交通线路前期研究。
                 有序推动主城都市区城轨快线建设,提速推动江跳线、璧铜线2条、63公里续建项目,积极开展主城都市区城轨快线前期研究,实现主城新区城轨快线陆续开工建设。推进“四网融合”发展,推动设施设备互联互通及体制机制有效协同?;被械驮肆抗斓澜煌ǚ⒄?。
                 提升轨道交通服务水平上,将打造高品质出行环境,加强轨道交通对重要对外交通枢纽服务支撑,强化与慢行、常规公交、出租车、社会小汽车等其他城市交通方式紧密衔接。
                 推动既有线路改造更新,实施2号线(较场口—新山村段)、3号线(鱼洞—九公里段、龙头寺—江北机场段)等线路区间、车站、车场等设施设备大修及更新改造工程;对1号线、2号线等运输能力不足、车辆运用紧张的线路分批次增购车辆,提升线路运输能力。
                 推动轨道交通可持续发展方面,采用市场化机制推动轨道交通TOD综合开发,推动资源要素向轨道交通集聚,促进轨道交通健康持续发展。
                 新闻多一点
                 中心城区轨道交通建设项目一览
                 一、续建项目

                 (1) 5 号线一期南段(大石坝—石桥铺),串联大石坝、大杨石组团,形成中部槽谷南北快速通道。长度约 3 公里,设车站 3 座。
                 (2) 9 号线二期(兴科大道—花石沟),服务中央公园片区。全长约 8 公里,设车站 5 座。
                 (3)10 号线二期(兰花路—鲤鱼池),串联观音桥、大礼堂、南坪等核心区,有效缓解江北区、南岸区与渝中半岛间的跨江交通压力。全长约 10 公里,设车站 8 座。
                 (4)4 号线二期(唐家沱—石船),实现主城核心区与两江新区鱼嘴组团、龙兴组团快速联系。全长约32 公里,设车站 14 座。
                 (5)18 号线(富华路—跳蹬南),主要串联九龙坡区、巴南区和大渡口区的南北向快速交通大通道。全长约 29 公里,设车站 19座。
                 (6)5 号线北延伸段(园博中心—悦港大道),服务中央公园片区。全长约 9 公里,设车站 7 座。
                 二、第四期开工项目
                 (1)4号线西延伸段(盘桂路—民安大道),主要串联江北农场、大石坝、新牌坊等核心区。全长约11公里,设车站9座。
                 (2)6号线重庆东站延伸段(刘家坪—重庆东站),主要串联重庆东站、茶园副中心等区域。全长约6公里,设车站3座。
                 (3)7号线一期(金凤—科学城站),主要串联金凤、微电园、文旅城、物流园等区域。全长约25公里,设车站16座。
                 (4)17号线一期(石家院子—大学城),主要串联金凤、大学城等区域。全长约13公里,设车站9座。
                 (5)24号线一期(鹿角北—广阳湾),主要串联鹿角、重庆东站、广阳湾等区域。全长约16公里,设车站11座。
                 (6)18号线北延伸段(富华路—小什字),主要串联大坪、重庆站、朝天门等核心区。全长约11公里,设车站8座。
                 (7)15号线(曾家—两江影视城),主要串联科学城、智慧城、江北机场、两江协同创新示范区等区域。全长约67公里,设车站25座。
                 (8)27号线(璧山—重庆东站),主要串联璧山、科学城、沙坪坝、大坪、重庆站、南坪、茶园、重庆东站等区域。全长约49公里,设车站14座。
                 三、前期研究项目
                 (1)7号线二期(物流园北—团山堡),主要串联物流园、歇马、北碚城区等区域。全长约15公里,设车站11座。
                 (2)17号线二期(大学城—物流园枢纽),主要串联大学城、青凤、青木关、物流园等区域。全长约13公里,设车站11座。
                 (3)26号线(金凤—江北机?。?,主要串联金凤、重庆西站、巴国城、杨家坪、大坪、重庆站、观音桥、重庆北站、江北机场等区域。全长约53公里,设车站17座。
                 (4)8号线一期(重庆东站—御临),主要串联重庆东站、茶园、广阳湾、鱼嘴等区域。全长约35公里,设车站21座。
                 (5)21号线南段(礼嘉—金鳌山),主要串联礼嘉、江北农场、高庙村、巴国城、重钢、金鳌山等区域。全长约34公里,设车站22座。
                 (6)24号线二期(梨树湾—鹿角北),主要串联高滩岩、二郎、巴国城、九龙半岛、鹿角等区域。全长约24公里,设车站20座。
                 (7)12号线一期(重庆西站—南桐路),主要串联重庆西站、九宫庙、融侨半岛等区域。全长约25公里,设车站18座。
                 (8)15号线三期(曾家—金凤、两江影视城—石船),主要服务高新区、两江协同创新示范区核心区域。全长约15公里,设车站7座。
                 (9)17号线三期(双?!以鹤樱?,主要串联金凤、双福。全长约16公里,设车站6座。
                 (10)18号线北延伸二期(小什字—石坪),主要串联解放碑—弹子石 CBD、港城工业园、石坪等片区。全长约20公里,设车站13座。
                 (11)19号线一期(鼎山—大学城中路),主要串联江津、西彭、双福、金凤、曾家。全长约34公里,设站12座。
                 (12)20号线一期(南彭—广阳湾),主要串联南彭、鹿角、重庆东、广阳湾。全长约37公里,设站15座。
                 (13)24号线三期(广阳湾—干部学院),服务广阳岛片区。全长约7公里,设站3座。
                 (14)28号线(北碚东阳—南彭东),快速串联北碚城区、智慧城、观音桥、江北嘴、解放碑、南坪、龙洲湾、南彭等区域。全长约103公里,设车站21座。
                 (15)29号线(陶家—龙洲湾),快速串联陶家、钓鱼嘴、龙洲湾等区域。全长约22公里,设车站7座。
                 主城都市区城轨快线项目
                 一、续建项目

                 (1)江跳线(江津—跳磴),串联江津滨江新城、双福、九龙坡九龙园片区、大渡口跳蹬片区等,与轨道交通5号线贯通运营。线路全长约28公里,设车站7座。
                 (2)璧铜线(璧山—铜梁西),串联璧山城区、青龙湖、铜梁蒲吕片区、铜梁城区。线路全长约35公里,设车站9座。
                 二、前期研究项目
                 (1)永川线(中心城区—重庆新机场—永川),串联高新区金凤片区、璧山青杠片区、重庆新机场、永川区。线路全长约48公里,设车站8座。
                 (2)大足线(中心城区—大足),串联璧山、万古、大足城区。线路全长约56公里,设车站8座。
                 (3)南川线(中心城区—南川),串联重庆东站、巴南惠民片区、东温泉、南川黎香湖、大观、南川城区、金佛山。线路全长约74公里,设车站9座。
                 (4)綦万线(中心城区—綦江—万盛),串联中心城区、綦江城区、綦万创新经济走廊、万盛经开区,线路全长约79公里,设车站8座。
                 (5)合川线(铜梁—合川),串联铜梁、合川,预留延伸至广安条件。铜梁至合川段全长约43公里,设车站9座。
                 (6)永川—荣昌线(永川—荣昌),串联永川区、荣昌区。线路全长约37公里,设车站7座。
                 (7)铜梁—潼南线(铜梁—潼南),串联铜梁城区、安居古镇、潼南城区等,预留延伸至遂宁条件。铜梁至潼南段长约59公里,设车站6座。
                 (8)涪陵线(中心城区—长寿—涪陵),串联两江协同创新示范区、长寿城区、涪陵城区,线路全长约61公里,设车站10座。

          来源:上游新闻 

               
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